摘要: 改革开放初期，珠三角凭借其得天独厚的地理位置和优惠的经济政策，承接了来自香港、台湾等发达地区的劳动密集型产业。经过二十余年的高速发展，珠三角经济实力得到极大的加强，迅速走过了工业化的前期阶段。随着劳动力成本和土地成本的上升，珠三角劳动密集型产品的价格竞争优势正在逐步丧失，必然地要向外围地区扩散。珠三角劳动密集型产业向欠发达地区转移的路径可以选择沿京广线、京九线和西江干流，相应的承接区位可以选择在长株潭城市群、郴州、九江、梧州等地。

关键词: 珠三角，产业转移，路径，区位

The Ways and Locations of the Industrial Transfer

of Pearl River Delta

Abstract: During the initial period of the reform and open, Pearl River Delta has accepted the labor-concentrated industries, which come from the developed areas like Taiwan and Hong Kong, based on its advantages both location and preferential economic policy. Through the higher development in 20 years, the economic strength of Pearl River Delta has been enhanced, and passes away the industrializational earlier stages quickly. Because the costs of labor and land have risen, the competitive advantages of many products have being lost, so Pearl River Delta must move their traditional industries to other places. I think Pearl River Delta would spread the labor-concentrated industries along Beijing-Guangzhou railway line, Beijing-Jiulong railway line and Xijiang River mainstream, and the accepted locations would be the City Groups of Changsha-Zhuzhou-Xiangtan, Chenzhou, Jiujiang and Wuzhou.

Key Words: Pearl River Delta, Industrial transfer, Way, Location

一、珠三角产业向外转移的背景分析

（一）区域经济合作方兴未艾

在经济全球化和区域经济一体化进程逐步加快的宏观背景下，中国南部区域经济合作风起云涌。2002年11月，中国与东盟各国签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》，决定10年内建成中国—东盟自由贸易区（China ASEAN Free Trade Area, CAFTA）。2003年中央政府相继与香港特别行政区政府签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸合作关系的安排》（CEPA），以及与澳门特别行政区政府签署了《内地与澳门关于建立更紧密经贸合作关系的安排》（CEPA）。2004年6月，包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南、以及香港和澳门在内的“9+2”省区签订《泛珠三角区域合作框架协议》。在这些经济合作中，珠三角地区始终起着核心作用，大大加快了珠三角经济同周边地区的融合。

（二）国际产业转移风起云涌

当前国际产业转移主要有两种方式：一是在发达国家间通过相互投资、企业兼并或联合研发来拓展市场，更新技术，实现技术与资本密集型产业的升级。二是发达国家以直接投资或并购方式，把劳动密集型和资金密集型产业转移到发展中国家。珠三角地区劳动密集型产业已经渐渐丧失了成本优势，也有把劳动密集型产业转移到欠发达地区或周边地区的要求。这种趋势是符合世界潮流的。

（三）构建和谐社会全面展开

胡锦涛总书记提出的构建社会主义和谐社会，是我们党从全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的全局出发提出的一项重大任务，适应了我国改革发展进入关键时期的客观要求，体现了广大人民群众的根本利益和共同愿望。构建一个民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会主义和谐社会，关键要树立和落实科学发展观，坚持“五个统筹”，这样才能推动经济社会全面协调地持续发展。珠三角是我国经济增长最有活力的板块，是我国改革开放的第一推进器。从地理位置上看，珠三角联结港、澳和东南亚，辐射东、中、西部，具有既承接国际产业转移，又辐射内地的双重功能，在统筹城乡发展和统筹区域发展中发挥着重要作用。

二、国际产业转移理论述评

国际产业转移是指产业由某些国家或地区转移到另一些国家或地区，是一种产业在空间上移动的现象。较早的产业转移理论是二十世纪六十年代的日本经济学家赤松提出的“雁行产业发展模式”，认为，后起国的产业赶超先进国的产业时，是以雁行形态来发展的。也就是说，后起国产业发展遵循“进口—国内生产—出口”的模式相继交替发展。这个模式在图形上像三只雁在飞翔，故名。第一只雁是进口的浪潮；第二只雁是进口所引发的国内生产的浪潮；第三只雁则是国内生产发展所促进的出口浪潮。这一理论在二十世纪七十年代成为日本向亚洲新兴的工业国和地区进行产业转移，推动本国经济发展的重要理论依据^[1]。

美国的经济学家弗农在他的工业生产生命循环阶段论中认为，与生物生命周期一样，任何工业部门及其制成品，在发展过程中均要经历创新、发展、成熟、衰老四个阶段。区域经济的盛衰主要取决于其产业结构的优势，而产业结构的优势又取决于其主导产业在工业生命循环中所处的阶段。如果一个地区的主导产业主要由处在新阶段的兴旺部门所组成，该地区就被称为高梯度地区；如果一个地区的主导产业都是由那些处在成熟阶段后期或衰老阶段的衰退部门所组成，这种地区则属于低梯度地区。创新活动多发源于高梯度地区。随着时间推移，在创新因素作用下，经济梯度较高地区的兴旺部门，会逐渐蜕化为停滞、衰老部门，同时又形成新的兴旺部门，而原来的兴旺部门则依次由高梯度地区向低梯度地区转移。区域梯度差是进行产业转移的前提条件，通过产业转移，低梯度地区可以获得经济发展所必需的资金与技术，促进本地区经济发展；高梯度地区则可以为本地区发展其他新兴产业提供空间，推动产业结构升级。

关于引起国际产业转移的经济动因，美国经济学家刘易斯认为，引起20世纪60年代非熟练劳动密集型产业由发达国家转移至发展中国家的主要因素，是二次大战后发达国家人口的增长几乎为零，而工业的增长速度又前所未有引致的非熟练劳动                            力的不足。他的观点，实际上是建立在赫克歇尔-俄林的要素禀赋理论基础上。由于当时国际产业转移主要发生在劳动密集型产业方面，因而影响转移的因素主要是上述两类不同国家间在非熟练劳动力丰裕程度方面的差别。^[2]

日本学者小岛清在“边际产业转移论”的推论中指出，对外直接投资应当立足于“比较成本原理”进行判断。应当采用先找出本国两种商品的成本比率，用来和外国的同种比率相比较这样一个“比较之比较的公式”。固然要把赫克歇尔-俄林的要素禀赋理论放在中心的位置上，但是也应该把供给可能性论、地点选择论、以及从经营学角度的研究方法等等考虑进去。可见，小岛清的对外直接投资和产业转移，是以李嘉图的比较成本理论和赫克歇尔-俄林的要素禀赋理论为基础的。^[3]

就经济发展阶段如何影响国际产业转移，中国学者卢根鑫作了进一步深入的阐述。他认为，产业贸易与产业投资促进了技术构成相似性与价值构成相异性的重合产业的成长，而重合产业的存在是导致国际产业转移的基础，由于价值构成的相异性导致了重合产业绝对成本的高低落差，才使发达国家被迫调整产业结构，实施产业国际转移。而重合产业价值构成的相异性表现在劳动力价值上的相异，根源于两类国家之间的劳动力价值决定因素的差异，取决于各国经济发展水平的落差。

三、国际产业转移的特点和趋势

1970年代，特别是1980、1990年代以来，随着国际产业结构自身的演化，以及跨国公司在全球的迅猛发展、经济全球化的推进和知识经济时代的到来，国际产业转移发展到了一个新的阶段，出现了新特点。第一，当前的国际产业转移已不限于发达国家与发展中国家之间，在发达国家之间、发展中国家之间的产业转移已成为另两种需关注的渠道。第二，产业转移已不单纯是在市场这只无形的手的调控下进行，国家、跨国公司成为影响国际产业转移的另两股重要力量。第三，突破了原先的把整个产业抛向他国的模式。第四，产业转移的目的，并不局限衰退产业的转移和加速培养新的主导产业，而是更注重整个产业在全球的优势整合以寻求全球竞争优势。第五，除国际贸易和国际直接投资外，跨国战略联盟已成为国际产业转移的另一种重要的实现机制。

近年来，国际产业转移呈现出如下趋势：一是把前几次产业革命发展起来的以传统机械技术为基础的劳动密集型和资源密集型产业从中等发达国家转移到发展中国家；二是发达国家把一部分以现代技术为基础的技术密集型的重化工业，转移到经济基础相对较好的发展中国家；三是当代最发达国家，如美国和日本等，把一部分高技术为基础的下游产业转移到发展中国家；四是发达国家之间，由于共同开发高新技术和扩大国际贸易的需要，互相之间进行水平产业合作，以转移相对较弱的产业环节，形成比较优势，促进专业分工和合作；五是贸易、投资的区域化正在被全球化所取代，各国之间在生产上的联系和相互依赖达到前所未有的程度，产业转移已深入到生产过程中的工序和工艺间。^[4]

当代全球产业转移主要有两种方式：一是在发达国家间通过相互投资、企业兼并或联合研发来拓展市场，更新技术，实现技术与资本密集型产业的升级。二是以直接投资或并购方式，把劳动密集型和资金密集型产业转移到发展中国家。

四、 珠三角产业转移的动因

产业转移，是市场经济条件下的企业自发行为，是资源供给或产品需求情况发生变化后，某些产业从一国或地区迁移到另一国或地区的经济行为。产业转移主要在发生在发达地区和欠发达地区之间，是发达地区的传统产业向欠发达地区的迁移。改革开放以来，特别是1990年代之后，珠江三角洲的经济有了快速的增长，其中发展最快的当属制造业。目前,珠三角已成为全球最大的电子和日用消费品生产出口基地之一。

（一）低成本优势逐步丧失

珠江三角洲传统制造业的主要优势在于它的低成本，但是目前珠三角这种低成本的优势已经慢慢地丧失掉了。首先，在97年亚洲金融危机以前，珠江三角洲制造业工人的工资和产房地租远远的低于东南亚各国，使得全球制造业的跨国公司纷纷将自己的工厂从东南亚各国转移到了珠三角，从而带动了珠三角的崛起。但是在亚洲金融危机之后，东南亚各国的货币纷纷贬值，使得她们在制造成本上重新获得了优势。据数据显示，目前马来西亚的工人工资已经低于东莞制造业工人的工资。其次，随着中国改革的深化，珠三角的制造业在国内也遇到了不少竞争对手，其中既包括长江三角洲和东北工业区，同时也包括了珠江三角洲周围的一些省市。

总而言之，珠江三角洲目前所面临的挑战正如美国和日本的情况相类似，出路就在于是否能将失去优势的产业转移出去，同时将重点放在如何寻找新的经济增长点，实现产业结构的更新换代。

（二）技术和资本密集型产业的挤压

珠三角技术密集型和资金密集型产业的快速发展使传统产业的生存空间越来越小。进入二十世纪九十年代中期，高新技术产业已成为广东经济增长的最大亮点。目前，广东高新技术企业已从1997年的693家增加到了2002年的1407家，103个高新技术产品产值一直以来均33%的速度增长。2003年广东高新技术产品产值达3500亿元（居全国首位），分别是1991年的43倍，1997年的3倍。高新技术产品产值占工业总产值的比重也由1991年的3.3%上升到2003年的19.4%。应注意的是，广东的高新技术产品产值绝大部分是由珠三角创造的。统计资料显示：目前珠三角电子及通信设备制造的产值占到全国的三成多，新型陶瓷电子元器件基片、生物工程药物、智能化节能环保型家电、电子医疗器械等高科技产品的产量均已超过全国总产量的一半。除发展高科技产业外，珠三角还充分利用发达国家和地区将部分资本密集型的重化工业向我国转移的大好时机，加大了发展以汽车和石油化工为代表的重化工业的力度。珠三角技术密集型和资金密集型产业的发展优化了珠三角的产业结构，那些传统产业的生存空间越来越狭小，比较利益也越来越低。传统产业在市场利益的驱动下，纷纷向外迁移。^［５］

（三）政府的积极推动

市场无疑是产业转移的总导演，价值规律依然是产业转移最权威的指挥棒。但政府的宏观调控、引导与鼓励在产业转移中也起着非常重要的作用。广东省政府为珠三角传统产业的向外转移制定了优惠政策。为了贯彻落实党的十五届五中全会和广东省委八届六次会议精神，加速推进广东省工业整体素质的提高和经济增长的质量，广东省政府制定了《广东省工业产业结构调整分行业实施方案》。该方案指出珠三角必须向欠发达地区的东西两翼地区进行产业转移，即珠三角将以电子信息产业为先导，重点发展高新技术产业、传统优势产业和现代化服务；东西两翼地区要有选择的承接一部分珠三角劳动密集型产业的转移和辐射，同时充分利用资源优势和原有的基础，发展地方特色工业和海洋产业；山区和贫困地区，则立足本地资源，创造条件承接珠三角的产业转移和辐射。尽管广东省政府所称的“东西两翼”仅指广东省的落后地区，但市场的力量将拉动产业沿交通干线向更远的外围扩散。

五、 珠三角产业转移的路径

如前所述，珠三角有将传统产业向外围扩散的要求。如果珠三角产业向外转移，我认为，沿着京广线、京九线、西江干流等路径扩散是最有效率的。

（一）沿京广线转移

京广铁路是连接北京和广州的铁路线，沿途经过石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，从中经过了华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭和珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴，也是运量最大的南北大动脉。沿线人口稠密、大中城市集中、经济发展水平较高，客、货运量需求巨大。与京广线平行的还有京珠高速和107国道。京珠高速共2291公里，于1986年开工建设，始于北京，经过河北、河南、湖北、湖南、止于广东的珠海市，贯穿五省一市；107国道主干线纵贯南北，是连接华北、华中、华南的交通大动脉，在国家公路网中具有十分重要的地位和作用。京广线在湖南经过长株潭城市群、岳阳、衡阳、郴州等重要工业城市。^[6]

（二）沿京九线转移

京九铁路是连接北京到九龙的铁路线，沿途经过霸州、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，从中经过了华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵和珠江三角洲。京九线经过的江西省有“四大优势”，即区位优势、成本优势、生态优势、资源优势。从区位优势看，江西虽位于我国中部，地处沿海腹地，内陆前沿，属中部欠发达地区，是典型的浅内陆省份。区位优势主要体现在紧邻长江三角洲、珠江三角洲与闽东南三角区这三个当代经济最发达、最具活力、最有发展前景的经济区域，是惟一能同时接受这三大经济区直接辐射的省份，尤其是接受珠三角的经济辐射条件最佳；从成本优势看，主要体现在土地、劳动力等生产要素的低成本，水、电等公共能源的低价格上，为承接珠三角产业梯度转移、加快经济发展创造了极为有利的条件；从生态优势看，江西地理构造是一个相对独立的水陆生态大系统，天然地阻断了外来污染，鄱阳湖为我国惟一没有多少污染的大湖；从资源优势看，江西的水资源、矿产资源、旅游资源等都十分丰富。因此，沿京九铁路线转移产业将最有效率的路径之一。^[7]

（三）沿西江干流转移

西江流域横跨我国东部、中部和西部，是南中国一条资源密集的“金腰带”，沿线各省区水、电和矿产资源丰富，是连接沿海发达地区和大西南的黄金地段。随着经济格局的变化和珠江三角洲产业梯度转移，西江日益成为中国南部最有活力的产业经济带，成为西南各省物资交流和通往港澳、东南亚、印度和美洲的运输大动脉和主要出海通道，其流域地区的不少优势可与珠三角进行互补。广东省将联合其他地区，共同建设“西江经济走廊”，即建立起西江流域产业发展协作系统，在产业布局、市场培育、水利电力资源开发、交通运输、区域性旅游、劳务输出以及科技教育等方面，加强交流与合作。^[8]

六、 珠三角产业转移的区位

考虑到区域接受能力、产业结构、距离成本和区域发展战略等因素，我认为，可以在湖南确定两个重点的承接区域，一个是长株潭城市群，另一个是湘粤赣三省边境城市郴州；在江西确定一个重点承接区位：九江市；在广西确定一个重点承接区位：梧州。

（一）长株潭城市群

长沙、株洲、湘潭三个城市是湖南重要的工业城市。三市沿着湘江下游自然形成的弯曲构成一个“品”字形的城市群体，相互间距约50公里，这种同一流域、超近距离的分布，在国内是少见的。从现有的单个城市实力来看，与同级城市比较，长沙处在中游水平，株洲和湘潭则处于中下游水平，任何一个城市都不足以担当起牵引湖南经济发展的龙头重任。如果将三市“捆绑”组合在一起就成为一个规模不小的超大城市，如表1

表1：长沙、株洲、湘潭三市基本情况（2003年）

资料来源：湖南统计年鉴（2004），中国统计出版社。

长株潭融城是湖南近几十年来大力推动的区域发展战略，试图打造一个强势增长极以发挥工业中心、贸易中心、交通中心、金融中心、信息中心、科技中心等多功能的综合经济中心的作用，成为带动湖南经济腾飞的“龙头”。早在1984年湖南就成立了长株潭经济区规划办公室，启动了一体化进程。2000年，在湖南省政府的主导下，先请世界银行专家组做长株潭城市群发展战略研究，后请中国城市规划设计院做《长株潭城市群区域规划》，确定了三市相向发展、跨行政区域整合资源的总体原则。长株潭三市现已初步实现了“交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治”，一体化进程开始步入以抓紧实施产业集群化、开发建设湘江生态经济带为重点突破的深化阶段。

目前，长株潭一体化的效果已开始显现，经济实力不断增强，已具备了承接珠三角产业转移的经济基础。2003年三市城区GDP891.4亿元，占全省GDP总量的19.2%；人均GDP22345.7元，是全省平均水平的3倍；交通运输设备制造和服务、教育和文化、食品和医药、电子设备等四大产业群是重点培育的领域。所以，长株潭城市群是湖南承接珠三角产业转移最理想的区位，不仅交通便利，城市基础设施完善，投资成本低，而且产业结构与大珠三角地区产业结构具有较大的兼容性和梯度性，能很好地承接、吸收、消化来自珠三角的生产要素，从而壮大新转移的产业，促进产业集群化发展。^[9]

（二）边境城市郴州

郴州市位于湖南省南部，湘粤赣三省交界处，距广州和长沙的车程均在4小时以内，是中国内陆经济与沿海经济交融的重要结合部。古人谓之，“北瞻衡岳之秀，南直五岭之冲，扼湖广之咽喉，处三省之边界”。

在计划经济年代，郴州在经济上一直都有冲破行政区划束缚的冲动，欲与珠三角融为一体。上世纪八十年代广东缺粮而郴州产粮，广东缺煤而郴州的宜章、临武两县产煤，双方都有很强的交易愿望，但是政策上粮食、煤炭等必须由国家统一调配，计划供应，禁止自由买卖。1986年，湖南省还出台了红头文件，禁止包括食品、烤烟等在内的12种产品外销。为了控制民间交易，湖南在郴州通往广东的边界上设立了多种类型的检查站，当地人称为“卡子”，主要有“粮卡子”、“煤卡子”、“烟卡子”、“猪卡子”等等。正式的渠道走不通，迫使当地农民挑担子“走私”，从隐蔽的山间小道向广东贩卖。

随着改革形势的发展，郴州也逐步走向开放，并最早试图融入珠三角。1988年国务院批准郴州设立“改革开放过渡试验区”，可以不受湖南省的政策限制，其目的就是为了对接广东。1992年3月，在宜章县城设立的“南京洞边境经济技术开发区”是湖南与珠三角全面对接的最早尝试。

CEPA的实施和《泛珠三角区域合作框架协议》的签订加快了郴州与珠三角融合的速度。据报道，就像当年东莞吸引大批服装、鞋业、玩具企业从香港、台湾迁粤一样，现在的郴州如同十年前的东莞，正致力于吸引同样的劳动密集型企业从珠三角城市搬迁到湖南。目前，正有一批企业陆续向郴州转移，实际利用外资呈现出快速增长的态势。2003年郴州实际利用外资额达到2.0亿元，比上年增长了30.3%,成为湖南省继长沙之后利用外资最多的一个市。

（三）九江

九江市地处江西省北部，赣、鄂、湘、皖四省交界处。北濒长江，南倚庐山，东含鄱阳湖，西接慕阜山，“途通五岭，势拒三江”，是长江黄金水道十大港口之一，江西唯一的沿江对外开放和外贸港口城市。全市总面积1.88万平方公里。

　　九江各类资源十分丰富，具有扎实的承接产业转移的资源基础。长江在九江市境内流经岸线143公里，鄱阳湖有三分之二在九江境内，水资源总量居江西之首。野生动物资源丰富，属国家一类保护动物有16种，还有大批二、三类保护动物。九江矿产资源种类多，地下矿藏主要有黑色金属、燃料矿产、稀有金属等6大类，已探明的矿种达15个，开发价值千亿元以上。黄金、锑、锡、萤石、铜、钨、大理石、石灰石、石英砂、花冈石、瓷土等的储量及开采量在长江沿岸均屈指可数。庐山风景区集名山、名江、名湖、名洞、名寺于一体，享誉海内外。

九江是江西粮食和经济作物的重要产地。所辖9个县中有6个县分别是全国商品粮、优质棉、油菜籽生产基地。水产资源十分丰富，鱼类有109种，名贵的有长江鲥鱼，中华鲟鱼，鄱阳湖银鱼，庐山石鱼等。中华绒鳌蟹更是九江一大特产，年出口近百吨，世界粮食计划署援建的2799工程，是国内最大的集中连片精养基地。茶叶是九江的传统经济作物，现有5大类116个品种，庐山“云雾茶”，修水“宁红茶”均获全国产品博览会金奖。

　　九江交通便捷，水陆空运齐备。水运历史悠久，九江港是长江流域国家对外开放的一类口岸。九江位于京九铁路线中点，是全国重要的铁路枢纽城市。公路有105、316两条国道纵横贯穿全境，新建的南九汽车专用公路是江西第一条全立交、全封闭高等级公路。九江机场跑道长2800米，拥有8个停机坪和先进的导航设施，可起降各类大中型客机，现已开通至北京、上海、南京、惠阳航线，还有不定期飞往成都、西安、广州、香港的航班。

九江已建立起以石化、纺织、建材为主体、机械、冶金、电力、造船、电子、食品等为骨干，门类齐全的工业体系。一大批重点骨干企业已成为九江工业支柱。经过近几年的优化重组和产业调整，九江的产业结构更趋合理。九江的工业优势更加突出，发展后劲很强。九江石化总厂属全国500强之一；星火化工厂的有机硅生产能力全国最大。还有昌河汽车、东安动力、713厂、柘林水电、九江化纤、九江化工等一批大企业都是工业经济的重要增长点。为加快发展速度，九江市着眼区域经济竞争的趋势，充分利用长江岸线，抓住“长珠闽”地区传统制造业向内地加速转移的机遇，重点发展重化、纺织、汽车、船舶制造、建材和物流大项目，逐步形成一条支撑全市经济发展的沿江工业带。同时以九江经济开发区、共青开放开发区为支点、一批工业园区为连接点的“百里工业走廊”正在形成，重点发展以汽车、生物制药、电子信息、食品工业为主的大项目。^[10]

（四）梧州

梧州市,位于广西东部,市区紧接两广边界,为广西东大门。面积12588平方公里，人口290万，其中市区面积1097平方公里，人口45.2万。

梧州市区位优势明显。梧州市是我国西部大开发12省（市）区中最靠近粤港澳的城市，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区。东邻广东，南接玉林，西连贵港，北通贺州、桂林。浔江、桂江汇于市区为西江。三江交汇处黄绿分明，人称鸳鸯江。梧州集广西水流85%以上，有“广西水上门户”之称，与粤港澳一水相连。水路距广州341公里、香港436公里、澳门384公里，为广西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸为国家一类口岸。梧州口岸有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。

梧州交通便利，水运至穗、港、澳全年可通航1000吨船舶，已建成集装箱码头3座，港口年吞能力达700万吨，有5万多吨位的船舶专营港澳航线，溯江而上可通贵港、南宁、柳州、桂林等市。陆路有一级公路通粤、港、澳，距广州280公里，3小时即可到达。梧州飞机场可起降波音737客机。

    梧州自然资源丰富。北回归线从市区通过，属亚热带季风气候。青山环抱，绿水萦绕，物产丰富，气候宜人，长年无冬，春秋相连。全市森林覆盖率达72.7%。耕地总面积9.5万公顷，是广西商品粮生产基地之一。森林面积87万多公顷，林木总蓄积量2528万立方米，是国内重要的木材生产基地和松脂生产基地之一。矿产资源有钛、金、铜等30余种。全市河流水力资源理论蕴藏量149.7万千瓦，可开发资源108.9万千瓦。梧州山水钟灵毓秀，山在城中，城将水抱。有风光、胜迹和文物点250多处。2002年2月，梧州市被国家旅游局命名为“中国优秀旅游城市”。

    梧州市是广西最早的工业基地。早在二十世纪二三十年代，梧州市的火电、火柴、肥皂、电池、机械、纺织、治炼、医药、化工等行业就享有盛誉。建国以来特别是改革开放以来，梧州市工业取得了长足的发展。目前，全市拥有纺织、化工、食品、机械、电子、塑料、制革、制药、服装、造船、轻工、印刷、石材等10多个工业门类。林化林产工业、轻化工业、食品工业、房地产业、对外贸易已发展成为梧州的优势产业。

梧州为粤方言区，城市人口中，半数以上与粤港澳有亲缘关系，语言相通、习俗近同，交往广泛。有定居国外的华侨、外籍华人以及港澳同胞2万多人。岑溪市是广西有名的侨乡之一。承接珠三角产业转移具有得天独厚的人文优势。

梧州市一直致力改善投资环境。近年来，梧州市努力为外来投资者营造良好的投资环境。对外来投资企业实行“一个窗口收费，一条龙服务”办事制度，诚心诚意为外商服务。日本西铁城、香港卓业、骏业、神农药业和北京华联综合超市等企业纷纷落户梧州。为了抓住我国实施西部大开发、加入世贸组织以及粤港澳台产业转移的有利机遇，加快梧州发展，按照自治区党委富民兴桂新跨越的战略部署以及关于桂东经济区域要大力发展现代农业、乡镇工业和外向型经济的定位，梧州市先后建立了现代农业实验区和外向型工业园区，并以这两个园区作为梧州市招商引资和对外开放的重要载体。

七、结语

近年来，珠三角地区劳动力成本优势正逐渐丧失，其劳动密集型产业有向外转移的趋势。这是同国际产业转移潮流相呼应的。在泛珠三角区域合作、CEPA、CAFTA和建设和谐社会的宏观背景下，珠三角把传统产业向外转移到欠发达地区，给技术密集型和资金密集型产业的发展留下充足的发展空间，既有利于珠三角地区自身的发展，更有助于珠三角外围地区的经济起飞，将为统筹东、中、西部发展，缩小地区差距，做出重要贡献。

参考文献：

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[10]肖炼.中国魅力城市——九江经济强劲发力 [N].人民日报,2003.11.20

致谢：感谢四年大学生活中给予我指导和帮助的各位老师和同学。特别要感谢的是我的导师***老师，在写论文期间，给予我耐心的指导，并认真的帮助我不断修改、完善论文，为论文最终的完成付出了极大的辛劳。在此我表示衷心的感谢。